除了這些新上市的車型之外，近期由于小鵬旗下Mona M03的熱度，讓去年上市的小鵬G6也收到了部分訂單。該車型在上市之初，就是比對(duì)著Model Y而打造的一款車型。

Model Y為何持續(xù)熱銷澳門一肖一碼一必中一肖雷鋒？

特斯拉Model Y于2021年1月份在中國市場(chǎng)正式上市，是一款純電動(dòng)緊湊型中型SUV，國內(nèi)價(jià)格范圍為26.64萬元至36.39萬元。

據(jù)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)，該車型在中國市場(chǎng)上市當(dāng)年就賣出了200131輛，占據(jù)了特斯拉全球銷量的“半壁江山”。而在今年8月份銷量為45330輛，比7月銷量（36299輛）還增長(zhǎng)了9031輛，比銷量第二比亞迪元 PLUS EV（27046輛）多出近兩萬輛。

在過去一年時(shí)間內(nèi)，作為一款全球車型，特斯拉Model Y總計(jì)賣出了518276輛新車，在純電SUV市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭。

細(xì)究Model Y熱銷背后的原因，《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者發(fā)現(xiàn)這與國內(nèi)消費(fèi)者偏愛空間更大的SUV車型，以及今年快速增長(zhǎng)的新能源滲透率相關(guān)。

“此前燃油車時(shí)代，由于SUV大體積相對(duì)較高的風(fēng)阻，油耗和使用成本相對(duì)較高，勸阻了部分潛在消費(fèi)者?！庇衅囆袠I(yè)從業(yè)者表示，由于電動(dòng)SUV的使用成本相對(duì)較低，去掉了發(fā)動(dòng)機(jī)等部件后，車輛的空間利用率也提高了。

該名從業(yè)者補(bǔ)充道，但純電車型電耗、充電費(fèi)用相較于燃油車有著更大的優(yōu)勢(shì)，國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)滲透率也在不斷加快。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2024年1-8月，SUV銷量增速遠(yuǎn)高于轎車和MPV市場(chǎng)。中國SUV市場(chǎng)累計(jì)零售銷量達(dá)到659.5萬輛，同比增長(zhǎng)6.7%。在乘用車市場(chǎng)中，SUV的份額為54.7%，同比增長(zhǎng)2.5個(gè)百分點(diǎn)7777788888澳門王中王2024年。2024年8月，新能源汽車零售達(dá)到102.7萬輛，滲透率達(dá)到53.9% 。

這意味著，Model Y的快速增長(zhǎng)搶占了原有燃油SUV的市場(chǎng)份額；另一方面，特斯拉的品牌價(jià)值在消費(fèi)端和二手市場(chǎng)端也發(fā)揮了影響力。

有特斯拉車主對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示，選擇特斯拉一方面是被特斯拉CEO埃隆·馬斯克的個(gè)人魅力和創(chuàng)新精神所打動(dòng)；另一方面則是出于對(duì)汽車二手保值率的考慮。“相對(duì)于國內(nèi)其他品牌，特斯拉整體的保有量大，購買改裝配件以及二手保值率也更高一些?！?/p>

日前，《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者走訪了深圳地區(qū)的二手市場(chǎng)，有門店店員告訴記者：“光是我們手上的特斯拉Model Y就有十多輛。因?yàn)槠放屏?qiáng)，流通性要比其他牌子高，但由于大家都做Model Y，行情比較透明，我們也掙不了多少錢。”

記者查詢后發(fā)現(xiàn)，在瓜子二手車發(fā)布的新能源保值榜單中，特斯拉Model Y排名第三，僅次于保時(shí)捷Cayenne新能源和Panamera新能源這兩款車型。

另一位二手車商則告訴《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者：“特斯拉官方也推出了5年免息的政策，有很多本來考慮二手車的用戶，也會(huì)考慮拉高預(yù)算轉(zhuǎn)而選擇新車。”新澳門免費(fèi)資料掛牌大全

挑戰(zhàn)特斯拉，拼產(chǎn)品力更拼渠道

據(jù)悉，自從2021年進(jìn)入到中國市場(chǎng)以來，Model Y先后經(jīng)歷了三次改款，包括增加了安全配置，內(nèi)飾新增氛圍燈以及19英寸的輪轂等，優(yōu)化和細(xì)節(jié)上的調(diào)整，并沒有進(jìn)行大的改款，并且特斯拉引以為傲的智能駕駛技術(shù)FSD當(dāng)前并未進(jìn)入中國市場(chǎng)。

此前曾有報(bào)道稱特斯拉將于2025年第一季度在中國和歐洲推出完全自動(dòng)駕駛（FSD），但并未得到官方確認(rèn)，具體的入華時(shí)間表仍有待監(jiān)管批準(zhǔn)。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，當(dāng)下正是特斯拉Model Y車型“青黃不接”的時(shí)刻，加上“以舊換新”的報(bào)廢置換補(bǔ)貼，這也是眾多車企選擇此刻發(fā)布新車“狙擊”特斯拉的重要原因。管家婆一肖一碼必中一肖

截至2024年9月14日，汽車以舊換新信息平臺(tái)累計(jì)登記注冊(cè)用戶數(shù)超150萬個(gè)，收到汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請(qǐng)突破100萬份，新政策出臺(tái)后日均申請(qǐng)數(shù)量破萬。

同時(shí)，根據(jù)《2024麥肯錫中國汽車消費(fèi)者洞察報(bào)告》的數(shù)據(jù)顯示，參加調(diào)研的2449名消費(fèi)者中，分別有65%和62%的消費(fèi)者選擇國產(chǎn)高端新能源汽車是因?yàn)槠湎冗M(jìn)的自動(dòng)駕駛功能以及智能化座艙體驗(yàn)更好。

9月份公布的新能源汽車交付數(shù)據(jù)，此前的造車新勢(shì)力的“蔚小理”已經(jīng)被“理鴻零”取代，理想繼續(xù)占據(jù)榜首位置，緊隨其后的是鴻蒙智行，第三位被零跑汽車奪得。

小鵬和蔚來汽車已經(jīng)跌出新勢(shì)力前三名，極氪汽車、深藍(lán)汽車進(jìn)入到“新勢(shì)力”第二梯隊(duì)之中，這些品牌月銷量也都突破了兩萬臺(tái)。

鴻蒙智行一線門店銷售對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示：“目前華為賦能的智界R7在智能駕駛和智能座艙的體驗(yàn)要比特斯拉更好，加上車內(nèi)空間、后備箱、前備箱等也要比Model Y更大，華為在品牌號(hào)召力上面也不輸特斯拉?！?/p>

有汽車行業(yè)從業(yè)者則持不同觀點(diǎn)，目前國內(nèi)新能源品牌在產(chǎn)品力上要強(qiáng)于特斯拉，但想要全面超越特斯拉還需要2到3年的時(shí)間，尤其是在渠道建設(shè)層面。

“特斯拉采取直營(yíng)方式，全國各地門店終端服務(wù)體驗(yàn)和售價(jià)維持一致，而傳統(tǒng)汽車銷售的渠道管理水平和服務(wù)體驗(yàn)與特斯拉相比還有一定差距，無法完全復(fù)制特斯拉的成功模式澳門資料大全,正版資料查詢。“上述汽車行業(yè)人士稱。

該名從業(yè)者還對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者補(bǔ)充道：“大眾在選擇新能源車時(shí)對(duì)新品牌認(rèn)知有限，可能會(huì)選擇相對(duì)保守的特斯拉。另外，在上海和深圳等一線城市，特斯拉渠道建設(shè)相對(duì)成熟；而在二三四線城市，相對(duì)于其他新能源品牌，消費(fèi)者也更容易接觸到特斯拉?！?/p>

來源：科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)