世界上最早的真正意義上的汽車可以追溯到1826年，當時英國的勃朗制造了一輛內(nèi)燃引擎汽車，并于當年4月25日獲得了5350號專利權。這輛兩汽缸式汽車性能卓越，不僅能在平坦的大路上行駛，還可以翻山越嶺。

1926年5月，它甚至成功地爬上了英國肯特郡布萊克奚斯市的獵人山。

汽車的發(fā)展歷史可以追溯到15世紀，當時科學家列奧納多·達·芬奇就設想過能自動行駛的車輛，并留下了一張設計圖。1649年，德國的鐘表匠漢斯·赫丘根據(jù)設計圖試制成了一輛靠發(fā)條為動力的車輛，時速達到了1.5公里。

為了滿足軍事上的需要，法國路易十四世時的陸軍炮兵大尉尼可拉斯·約瑟夫·丘尼約于1769年在巴黎兵工廠制造了一號車，但由于鍋爐和兩個汽缸都裝在行駛中搖晃的前輪的前面和上部，駕駛極不平穩(wěn)，且沒有凝汽器，每隔15分鐘就得停下來加水，非常麻煩，加上沒有剎車，非常危險。因此，這輛車在一次試車中沖撞到城墻上造成了事故。1789年，拿破侖一世下令改進此車，并于1801年送到巴黎法國國立工藝學院博物館保管。

世界上第一輛內(nèi)燃機汽車是由德國人卡爾·本茨于1885年10月研制成功，這輛汽車奠定了現(xiàn)代汽車設計的基調(diào)，至今仍被廣泛應用。