前言

當(dāng)中國的新能源汽車在國際市場上打出高銷量的戰(zhàn)績時，歐美地區(qū)也在蠢蠢欲動盯著我們的銷量單，扭頭便設(shè)計起他們的電動汽車。

結(jié)果輾轉(zhuǎn)多年過去再看，國外卻紛紛選擇放棄了電動汽車，甚至一家接著一家停產(chǎn)。

可一回頭，我國還在不斷對新能源汽車投入資金進(jìn)行改良和制造。

難道我國還未發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象，錯把新能源當(dāng)“寶”了？

究竟新能源汽車在國際市場上處于什么地位呢？它又有什么前景嗎？

各國新能源的優(yōu)勢

汽車在國際行情上始終保持著居高臨下的地位，基本家家戶戶都會安置一臺汽車，畢竟是出行必備的工具，一些名貴的車子更是身份的象征。

從以前到現(xiàn)在，汽車的種類五花八門，什么款式都有，以前有個輪子和方向盤就算是車子了，現(xiàn)在的車都玩上了新花樣，各種高科技功能爭先恐后的研發(fā)出來。

這其中也包括新能源汽車。

懂車的一定剖析過新能源汽車，這類車的好處其實有很多，放在國際車行上怎么說也算是個佼佼者，為啥呢？新能源汽車究竟有什么好的？

首先，它非常節(jié)能環(huán)保。

它是純電動汽車，在行駛的過程里面是完全不會產(chǎn)生尾氣的，所以不會給環(huán)境帶來污染，不會排出一氧化碳這類有害物體。

再一個，它有高效能源轉(zhuǎn)換，跟一些燃油車相比較，新能源汽車的能源轉(zhuǎn)換效率會更高。

電動車的能量轉(zhuǎn)換效率完全可以達(dá)到90%以上。

但是那些傳統(tǒng)的燃油車就做不到這一點，通常只能到20-30%。

這意味著新能源汽車可以行駛的路途會更遠(yuǎn)，并且還減少能源浪費(fèi)。

另外，它噪音低，運(yùn)行時產(chǎn)生的震動頻率也非常小。

在電機(jī)運(yùn)作的過程里，它產(chǎn)生出來的噪音遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油車的噪音。

要是長途的話，聽不到這些雜音是極好的，所以大大凸顯了新能源車的優(yōu)勢，如此一來也能減少汽車在行駛的時候，對于他人帶來的干擾。

我國對于新能源汽車的支持也是非常大的，國家和地方政府為了鼓勵新能源汽車的發(fā)展，會給消費(fèi)者一定的補(bǔ)貼。

那么這些補(bǔ)貼就能減少消費(fèi)者的支出，大大減少了新能源汽車的價格，提高它的出售率，讓它平穩(wěn)的站上國際車行的大舞臺上。

另外還會提供免購置稅，再次為消費(fèi)者節(jié)省一筆開銷，對于某些價格比較高的新能源汽車，這個福利則是恰到好處了。

完全減輕了想要買車的人的負(fù)擔(dān)，另外最絕的還是不限號出行（個別城市）。

在這些城市中，車主隨時都能開新能源，不限號真是提供了很大程度的便利性。

那么在中國如此“吃香”的新能源汽車，在國外是什么待遇？

外國的新能源汽車

看見中國的新能源汽車這么暢銷，國外也當(dāng)然想嘗試一下。

歐美地區(qū)也不惜砸下巨額資金去制造電動汽車，很想要跟中國的新能源一較高下啊。

但是這些電動汽車的項目創(chuàng)造之路卻并不順利，屢屢受挫，一直都沒能達(dá)到預(yù)想的效果。

但是反觀中國，新能源汽車卻一直在進(jìn)步，在國際車企市場上始終保持著一席之地。

在中國新能源屹立不倒的新能源下，很多歐美電動汽車紛紛熬不住宣布停產(chǎn)，就比如蘋果公司。

差不多研發(fā)了十年的新能源項目，最后也不做了。

這樣的狀態(tài)下，其實對于國外的消費(fèi)者而言是一個“誤區(qū)”。

因為新能源汽車在歐美沒有起來，那么是不是代表著這類車型不行？

但是中國卻不依不饒，在國外電動汽車接連落寞的時候，中國還在不斷改良和研發(fā)，將更多的心血用在新能源汽車上。

所以就導(dǎo)致出現(xiàn)一個“迷離”的現(xiàn)象，就好像全世界都不玩新能源了，只有中國在玩。

那么真是因為中國單純，押錯寶了？

其實事實完全相反。

未來趨勢

我國的新能源汽車每一年都有銷售，根據(jù)《2024年全球電動車展望》的報告統(tǒng)計，中國電動汽車銷量將增到1000萬輛左右，差不多占比中國國內(nèi)汽車銷量的45%。

這個數(shù)據(jù)可以說是相當(dāng)驚人了。

國際能源署署長提赫比羅爾表示：全球電動汽車革命非但沒有減弱勢頭，反而還邁向了新的增長階段。

這也就能說明，新能源汽車的發(fā)展趨勢非但沒有下滑，還在逐步上升。

報告也指出去年全球電動汽車的銷量甚至猛增35%，刷新以往的記錄，今年的電動汽車行業(yè)紅紅火火。

這也就表示，新能源汽車從沒有走下坡路，不是歐美區(qū)域的電動汽車起不來就代表這個車型無望，我國用一紙數(shù)據(jù)就直接給新能源定性了。

它的未來還是比較興盛的。

至少中國的電動汽車行業(yè)一直在領(lǐng)跑，可能未來還會繼續(xù)領(lǐng)跑，去年中國售出的電動汽車?yán)锩妫?0%比傳統(tǒng)性能的汽車更加有性價比。

根據(jù)央視網(wǎng)透露的消息，巴西新能源汽車也出現(xiàn)迅猛增長的趨勢，而中國新能源汽車的表現(xiàn)最為搶眼。

巴西電動車協(xié)會統(tǒng)計，2024年前4個月，巴西市場的新能源汽車銷量品牌前五中，光中國的新能源汽車就占了三個，足以見得中國新能源汽車在國際市場上的影響力。

為什么中國的新能源汽車在巴西這么受到青睞呢？

因為中國品牌新能源汽車所占份額有明顯的提升，性能出色，性價比又高的汽車怎么會不受到人們的喜愛，即便在巴西也一樣。

就從目前來看，中國和美國以及歐洲地區(qū)到處可見電動汽車。

在美國，預(yù)計每9輛已經(jīng)售出的汽車中就會有1輛是電動汽車。

盡管有一些國家還取消了相關(guān)的補(bǔ)貼，但是電動汽車卻依然占據(jù)著售出汽車的四分之一左右。

單單從這個數(shù)據(jù)上來看，新能源汽車未來的發(fā)展趨勢都不太可能會走下坡路吧。

結(jié)語

果然我國的新能源汽車還是比較穩(wěn)定的，希望往后繼續(xù)保持這樣的戰(zhàn)績。

關(guān)鍵新能源汽車的優(yōu)勢確實很多，也難怪放在國外也能這么受眾了。

信息來源：

中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)2024-04-29：全球電動汽車市場需求強(qiáng)勁

2024-04-24新華網(wǎng)：國際能源署：未來十年全球電動汽車需求將持續(xù)強(qiáng)勁

光明網(wǎng)2024-07-08：中國新能源汽車海外市場進(jìn)步“不可逆轉(zhuǎn)” 消費(fèi)者的喜愛溢于言表